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3レーシングより【ファクトリー仕様】のレーシングカーキットF113が登場します。

このキットは3レーシングで初めて【ファクトリーレーシング製品】として開発されたハイエンドフォーミュラーレースカーキットです。

素材には厳選された7075やカーボングラファイトを使用し、ショックボディーやボールエンドはテフロンコート仕様にするなど、数々のレースを経験して集めたノウハウを注ぎ込みました。

フロントサスペンション

このキットでは前作のフォーミュラーカーF109で採用されていたキングピンコイル式のサスペンションではなく、よりセッティングの幅が広くなるダブルウイッシュボーン式のサスペンションを採用致しました。これにより、キャンバー角やキャスター角の調整が可能になり、ドループ調整も簡単に出来る様になりました。

ベストセッティングを維持する為にバルクヘッドには7075材を使用し、左右独立のオイルダンパーにはテフロンコーティングを施しました。

リアサスペンション

リアサスペンションには1/12EPレーシングで主流のセンターピボットとサイドリンク式で標準サイズのロールダンパーとオーバーサイズのピッチングダンパーにより両方向を合理的に制御する方式を採用しました。(ロール・ピッチング共にテフロンコーティングオイルダンパーを採用)

リアドライブトレイン

リアドライブトレインには1/4インチアクスルシャフトとボールデフの組み合わせを採用しました。ボールデフには1/8インチサイズのボールを使用し、ブラシレスモーターの使用に対応出来る様に、ハードスチール製の強化型デフプレートを装備しました。また、セッティングによるタイヤ径の変化に対応出来るようにリアアクスルの高さを0.5mm単位で高さを調整する事が出来ます。モーターマウントのデザインを変更し、従来のセンターラインのマウント方式ではなくロア側でマウントする事により低重心化を図りました。

アッパーシャーシとメインシャーシ

厳選されたカーボングラファイト材をCNC加工したメインシャーシ(2.5mm厚)とアッパーシャーシ(2.0mm厚)を採用しました。バッテリーストッパーは縦置き・横置きの両方に対応する事が出来ます。標準サイズのサーボも搭載可能となっております。(ロープロファイル仕様を推奨)

仕様は予告なく変更する場合があります